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15 novembre 2007

TRANSPORTS PROPRES

« Donner la priorité aux infrastructures ferroviaires sur les infrastructures routières dans la mise en oeuvre des contrats de plan Etat-Régions », in campagne de l’association Agir pour l’environnement.

Nous sommes tous confrontés au changement climatique, à l’extinction des réserves de pétrole ainsi qu’à une hausse durable du prix de l’énergie. En France, le secteur des transports représente à lui seul, un quart des émissions de gaz à effet de serre. Celles-ci ont augmenté de 21% entre 1990 et 2001 en raison notamment de l’utilisation croissante de la route dans le transport des marchandises

Les crédits initialement destinés à la construction d’autoroutes doivent donc être réorientés vers le développement des transports ferroviaires. Dans ce cadre, ces infrastructures du ferroutage doivent être développées et une taxe européenne sur les poids lourds doit être créée pour décourager l’utilisation de la route. Nous passerions alors d’une logique qui, jusqu’ici, voulait que les péages financent seulement le coût de la constructions des routes, à la prise en compte des coût externes, c’est-à-dire, les coûts environnementaux.

L’exigence environnementale impose enfin d’intervenir sur les conséquences du développement du transport aérien. La mise en place à l’échelle européenne d’une taxation sur le kérosène permettrait de trouver une nouvelle ressource pour le financement des transports propres.

En effet, le développement de l’usage du vélo en ville, des voitures électriques et des modes alternatifs de déplacements nécessitent des investissements importants de la part des pouvoirs publics.

Le site Agir pour l’environnement : www.agirpourlenvironnement.org